详情介绍
柴油流量计的测量原理与特点介绍
日期：2024-04-20 16:20
浏览次数：578
摘要：
柴油流量计采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。
测量原理
在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．
涡轮流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测．当涡轮流量计叶片切割由壳体内磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值．
特点
1.高**度，±1%、±0.5%、±0.2%。
2.重复性好，短期重复性可达0.05%～0.2%，在贸易结算中是优先选用的流量计。
3.输出脉冲频率信号，适用于总量计量与计算机连接，无零点飘移，抗干扰能力强。
4.可获得很好的频率信号(3-4kHz)，信号分辨率强。
5.结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大。
6.适用于高压测量，仪表表体上无须开孔，易制成高压型仪表。
